Die Samstag-Serien mit Mini-Z-Modellen waren wirklich gut, so dass wir wieder eine davon fahren wollen.

Dieses Jahr versuchen wir es mit einem der größten Hersteller von Sportwagen und zwar Ferrari als Vorgabe. Es sind einfach schöne Autos und davon gleichzeitig mehrere auf der Bahn wird bestimmt toll.

Dabei ist es egal ob 90er, 94er oder 98er Radabstand, aber ohne Formel-Fahrzeuge. Das sind die kompletten Regularien.

Die Renntage liegen meistens auf einem Samstag mit Einfahren ab 15:00 Uhr und Rennstart ab 16:15 Uhr.
Die Details der Tabelle findet Ihr nach den Rennen hier.

Ab Sommer (24.06.2023) fahren wir Samstags eine Mischung aus Young- und Oldtimern.

Vorbild sind geschlossene 4-, 2+2-sitzige und 2-sitzige GT Fahrzeuge aus Europa und Japan der Baujahre des letzten Jahrtausend, also bis 1999.
Ausgeschlossen sind Fahrzeuge aus DTM, Gruppe 4, Gruppe 5 und sonstige Breitbauten. Ausnahmen davon sind explizit in der Liste in den Regularien (Stand 05.02.2023) angegeben.

Die Details der Tabelle findet Ihr nach den Rennen hier.

Nach unserer Serie Mini-Z-Mixed (s. unten) gehen wir in der nächsten auf Club-Autos. Gesetzt sind Porsche 956/962 je Spur, so dass fahrerisches Können über die Platzierung entscheidet und auch ein bißchen Glück und Pech. Dabei werden je Rennabend die Porsche neu den Spuren zugelost.

Den Abschluss des Jahres bildet eine Slot.it Serie mit Club-Autos, wobei wir gegen den Uhrzeigersinn fahren. Die Slot.it's werden von einem auf den anderen Rennabend jeweils um eine Spur versetzt und ein neues Modell rückt auf.

Auch dieses Jahr starten wir mit einer Samstag-Serie und bleiben bei Mini-Z. Jeder Fahrer darf mit den unterschiedlichsten Wagen starten und muss mindestens 1x wechseln in der Serie. Damit hat die Rennserie ein große Vielfalt und ganz unterschiedlich zusammegestellte Renntage zur Folge. Das sind die kompletten Regularien.

Die Renntage liegen meistens auf einem Samstag mit Einfahren ab 15:00 Uhr und Rennstart ab 16:15 Uhr.
Die Details der Tabelle findet Ihr hier.